Wild LT oder Bullit? Der Motor entscheidet mehr als der Rahmen
Gleicher Federweg, fast gleiche Winkel, beide um die 22 Kilo. Auf dem Datenblatt sind das Orbea Wild LT und das Santa Cruz Bullit Zwillinge. Darunter stecken zwei völlig verschiedene Antworten auf eine Frage, die bald jeden E-MTB-Kauf prägt: Wer bestimmt eigentlich, wie sich dein Bike anfühlt? Der Rahmenbauer, der Motor oder ein Software-Update, das erst nach dem Kauf kommt?
Auf dem Papier: fast Zwillinge
Beide Bikes haben 170 Millimeter Federweg vorne und hinten, einen flachen Lenkwinkel um 63,3 Grad und einen steilen Sitzwinkel, der dich bergauf über das Tretlager schiebt. Beide sind keine echten Downhill-Bikes, denn dafür fehlt die Doppelbrückengabel. Santa Cruz nennt das Bullit trotzdem selbstbewusst ein Downhill-Bike mit eingebautem Sessellift. Ehrlicher ist der Begriff E-Enduro mit Gravity-Anspruch: gemacht für ruppige Abfahrten, aber mit dem Versprechen, dass du selbst wieder hochkommst.
See You on the Trail!
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